1909 : la passion des Bretons pour l’aviation au temps du karr-nij (chariot volant), de la nijerez (machine volante), du lapous mekanik (oiseau mécanique).

Quand apparaissent les termes nijerez (machine à voler) et karr-nij (chariot volant) dans la presse bretonne en 1909, personne ne se souvient des exploits de Jean-Marie Le Bris et sa barque aîlée (1856) ou encore Dupuy de Lôme et son dirigeable (1872). ”E-pad seziz Pariz e 1870, e voe goulennet outañ ijinañ un aerlestr a c’hellfe bezañ bleniet. Eur vekanik souezhus a-walc’h a ijinas o fiñval dre nerzh an den hepken. Eizh martolod o roenvat a lakae da droiñ eun doare rod-vilin dour a-dreñv d’an aer-lestr” ( Pendant le siège de Paris en 1870 on lui demanda d’inventer un dirigeable. Il inventa un aérostat très étonnant qui fonctionnait à la force des bras. Huit marins faisaient tourner comme une roue de moulin derrière le dirigeable). Un essai fut fait avec succès en 1872, mais le moteur électrique était plus performant.

1909 c’est l’année ou Blériot traverse la Manche. Fañch Gourvil écrit dans le journal Ar Bobl (Le Peuple) : ”An Aotrou Bleriot, gant un nijerez savet hervez e blaniou en deus treuzet Brec’h-Vor ar Pas-de-Calais en eur nijal epad 37munut gant ur vuander a 60 km d’an eur…( M. Blériot, avec un avion selon ses plans a traversé le détroit du Pas-de-Calais en volant pendant 37 minutes avec une vitesse de 60 km heure…)
En 1914, toujours dans Ar Bobl on relate l’exploit d’un autre pionnier breton Le Bourhis de Bannalec : ” Ar sturier a savas en aer gant e lapous mekanik, en ur gas gantañ an nijer Ar Bourhiz. Arru 500 metr uhelder, ar Bourc’hiz en em daolas er-maez gant e harzer-da-goueza hag a zeuas da zouara goustadik war ar park.” ( Le pilote s’éleva dans les airs avec son oiseau mécanique et le parachutiste Le Bourhis. A 500 mètres d’altitude il se jeta de l’avion avec son parachute et il atterrit doucement dans le champ”. Un autre breton de St Brieuc fait aussi la une d’Ar bobl : “Brindejonc a reas tro ar bed war nij warlene en deus graet ur c’haer a daol en ur nijal eus Madrid da Vonako dre Vourdel : 322 lev en ur ober 16eur” ( Brindejonc qui fit le tour du monde l’année dernière a fait un joli coup en ralliant Madrid à Monaco par Bordeaux, 322 lieues en 16heures).
Une révolution technique qui n’impressionna pas le grand druide de l’époque Erwan Berthou : ”Kalz amzer a-raok ne oa meneg eus an nijerezed, me am eus nijet evel un evn em hunvreoù. Er bloavezh 1890, me a welas en un hunvre, un nijerez vras o tont dre an aer, us d’ar mor, ha kalz a dud enni” (Bien avant qu’on ne parle de l’aviation, j’ai volé comme un oiseau dans mes rêves. En 1890 je vis dans un rêve un avion gigantesque qui arrivait du côté de la mer et qui transportait plein de monde).
Betek pelec’h e c’hello skiant an den kas anezhañ ? Jusqu’où la science aménera t’elle l’homme ? s’interrogeait déjà Fañch Gourvil en 1909. La question reste toujours d’actualité. !

Pennad orin / Texte original

Troidigezh / Traduction

Gouzout Muioc’h / Pour aller plus loin

E brezhoneg / en breton
Kaledvoulc'h (Yves Berthou), Dindan derw an Drouized, Sous le chêne des druides, Heugel éd., Paris, 1931 (bilingue), lire en ligne sur I.D.B.E.
Dr. Jef, An aer o stourm ouz ar vuanded, Ouest éclair, 28/04/1938, p.4 lenn en linenn war Gallica
Tremorvan, Dupuy de Lôme ijinour breizat (1816-1885), in Vents d'Ouest, 16 novembre 1946, p.7, lenn en linen war Gallica
Martial Menard, Nijerez, Karr-nij in Devri, Dictionnaire diachronique du breton

En français / e galleg
René Le Roux, Notes et remarques concernant le "petit larousse breton", in Revue celtique, 1915, p.85.
"Ar nijerez" danse typique de Brasparts, Compte rendu du stage Ar Falz à Bréhec (22), in Le télégramme de Brest, 6 septembre 1955, lire en ligne sur Gallica
Hérald, L'homme volant, in Le petit Journal, 22 sept. 1867, lire en ligne sur Retronews. (Première mention dans la presse de l'exploit de J.M. Le Bris,